دلایل کم شدن آب رادیاتور

 

همانطور که می دانیم وظیفه ی آب در رادیاتور خنک نگه داشتن موتور است و نبود ‌‌‌آن می تواند آسیب های جدی مثل واشر زدن به خودرو وارد کند،در مکایار دلایل اصلی کم شدن آب رادیاتور را بررسی می کنیم.

 

 

دمای موتور در حین فعالیت خودرو به چیزی حدود ۵۰۰ درجه سانتیگراد می‌رسد و مایع رادیاتور باید به تنهایی این دما را در محدوده ایمن نگهداری کند. بالا رفتن دمای موتور آسیب‌های بسیار جدی به موتور خودرو وارد می‌کند که تعمیر آنها نیاز به هزینه‌های بالایی دارند. بنابراین مایع رادیاتور حیاتی‌ترین عضو چرخه موتور خودرو است که به هیچ عنوان نباید کم شود و از آن غافل نشویم.

 

 شناخت قسمت های اصلی  از خودرو که وظیفه ی خنک کردن موتور را بر عهده دارند بسیار مهم است، بهتر است در ابتدا این قسمت های مهم  و وظایف اصلی شان را بررسی کنیم.

 

-مایع رادیاتور: متاسفانه بسیاری از صاحبان خودرو از آب لوله کشی به جای مایع رادیاتور استفاده می کنند، آب لوله کشی دارای جرم های زیادی است که به مرور به واترپمپ و سایر اجزای سیستم خنک کننده ی موتور آسیب جدی وارد می کند. بهترین آب رادیاتور ماشین ترکیبی از آب مقطر یا آب خالص، و مایع ضد یخ و ضد جوش است.

 

-ترموستات: ترموستات قظعه ای کوچک است که بین رادیاتور و موتور قرار گرفته است، زمانی که ماشین روشن می شود موتور سرد است در این زمان ترموستات هم بسته است و اجازه ی برگشت آب از موتور را به رادیاتور نمی دهد. زمانی که موتور داغ می شود ترموستات هم باز می شود و اجازه می دهد آبی که گرمای موتور را گرفته به رادیاتور برگردد.

 

-فن خنک کننده:  زمانی که آب به درون رادیاتور بر می گردد مقدای از دمای خود را در مسیر لوله ها از دست داده است اما آب هنوز داغ است و باید بیشتر خنک شود، دراینجا فن ها به کمک رادیاتور می آیند و هوای خنک را از قسمت جلویی خودرو به سمت رادیاتور هدایت می کند تا به خنک کردن آب به رادیاتور کمک کند.

-شلنگ های خنک کننده: این شلنگ ها از آلیاژ خاصی ساخته می شوند و به شدت در برابر گرما و بعضی مایعات حساس هستند،زمانی که موتور خودرو بیش از حد داغ شود این شلنگ ها هم داغ و سفت می شوند، همچنین برخی از اسید های موجود در مایع رادیاتور موجب ترک خوردن و فرسایش این شلنگ ها می شوند و  باعث نشت مایعات می شوند.

دلایل کم شدن آب رادیاتور

اکنون قسمت های اصلی خنک کننده ی موتور را شناختیم ،هرگونه اختلال در این قسمت ها می تواند باعث شود تا عمل خنک کردن موتور به درستی انجام نشود یا حتی موجب بروز نشتی و کم شدن اب رادیاتور شود، اگر به میزان اب رادیاتور توجه نداشته باید می تواند موجب داغ شدن موتور و سوختن واشر سرسیلندر شود.

مهم ترین دلایل کم شدن آب رادیاتور

• خراب شدن یا گیر کردن فن
• فرسوده شدن واترپمپ
• وجود ترک و نشتی در لوله ها
• سوختن یا خرابی واشر سرسیلندر
• شل یا هرز بودن درب رادیاتور
• نشتی اب از منبع انبساط
• نداشتن ضد یخ
• ضربه خوردن به رادیاتور
• فرسوده بودن رادیاتور
• خرابی و باز شدن پرس ها و منافز رادیاتور
• خرابی واشر منیفولد

 

 

واشر منیفولد (از ساده‌ترین مواردی که باعث کم شدن آب می‌شوند می‌توان به خرابی واشر منیفولد اشاره کرد. در اینصورت آب وارد موتور می‌شود و به همراه بنزین در محفظه احتراق می‌سوزد)

 

 

اگر هنگام بروز مشکل در خودرو تخصص لازم نداشتید می توانید اپلیکیشن مکایار را دانلود و نصب کنید تا بهترین متخصص ها با کمترین هزینه خودروی شما را در محل تعمیر کنند.

-دانلود اپلیکیشن

 

کارهایی که باید در صورت کم شدن آب رادیاتور انجام بدهیم.

قبل از هرچیری توصیه می شود همیشه یک الی دو بطری آب معدنی در داخل خودرو به همراه خود داشته باشید زیرا حادثه خبر نمی کند و این احتمال وجود دارد که ماشین شما در مکانی جوش بیاورد که به آب دسترسی نداشته باشید

 

• خودروی تان را در جایی امن، صاف و بدون سراشیبی قرار دهید.
• اگر ماشین جوش آورده خودرو را خاموش نکنید و بخاری را روشن کنید تا گرمای موتور را به داخل کابین هدایت کند
• کاپوت را بالا بزنید و درپوش رادیاتور را چک کنبد
• نیم ساعت تا یک ساعت صبر کنید تا از دمای آب رادیاتور کاسته شود
• حالا مقداری آب روی درپوش بریزید تا کمی از دمای درپوش کاسته بشود
• حالا با یک تکه دستمال یا پارچه درپوش را به آرامی شل کنید
• حالا که بخار اب خارج شد درپوش را به آرامی باز کنید
• حالا وقت ریختن اب درون رادیاتور است

 

نکته-هنگام ریختن آب بر روی درپوش مراقب باشید آب بر روی بلوک سیلندر ریخته نشود زیرا موجب ترک برداشتن بلوک سیلندر می شود.

و در آخر تیم مکایار توصیه می کند اگر دست به آچار نیستید و دانش کافی را ندارید خودتان این کار را انجام ندهید و اگر خودتان انجام دادید تمام مراحل را به آرامی و دقت انجام بدهید و عجله نکنید.