عیب یابی خودرو از روی صدا
خودرو دارای قطعات بیساری است که بیشتر این قطعات متحرک هستن هنگامی که این قطعات فرسوده یا خراب شوند سرو صداهای عجیبی تولید می کنند. شناحت این صدا ها به ما در عیب یابی خودرو بسیار کمک می کند تا با هزینه ی کمتر و در زمان سریع تری مشکل و ایراد ماشین خود را پیدا کنیم.
عیب یابی خودرو تنها به کمک صدا امکان پذیر نیست و باید نسبت به نشانه های دیگر نیر توجه کنیم.که در ادامه به بعضی از آنها اشاره می کنیم.
- کم شدن شتاب خودرو
- ریپ زدن و کله کردن خودرو
- سفت شدن فرمان خودرو
- سخت جا رفتن دنده
- سخت روشن شدن خودرو
- صدای جیر جیر کمک فنرها
- صدای بلند موتور
- صدای خر خر کردن فرمان
عیب یابی خودرو از روی صدا
شناسایی و عیب یابی از روی صدا کار آسانی نیست زیرا بیشتر صداها شبیه به هم هستند و نمی توان آنها را از همدیگر تشخیص داد. اصلی ترین کار در عیب یابی از روی صدا توجه به منشاُ صداست. باید مطمن شوید که منشا صدا کجاست. در قدم دوم شناسایی نوع صدای خودرو بسیار مهم است. در این مقاله شش نوع صدای خودرو را شناسایی و بررسی می کنیم . ما از قبل این صداهارا ظبط کرده ایم تا در عیب یابی خودرو از روی صدا به شما کمک کند.
شما با اپلیکشن مکایار می توانید به صورت آنلاین درخواست مکانیک بدهید تا متخصص های مکایار در محل شما حاضر شوند.
صدای جیغ یا خراشیدن فلز بر روی فلز
این صدا معمولا از سمت لاستیک ها و لنت ها هنگام ترمز گرفتن به گوش می رسد که نشانه ی ضعیف شدن یا فرسوده شدن لنت های ترمز است. در بعضی موارد هم لنت ها به درستی نصب نمی شوند و هنگام ترمز صدایی جیغ مانند ایجاد می کنند. اگر لنت ها فرسوده شده باشند قسمت فلزی پشت لنت ها با روتور ها برخورد می کنند و صدای بدی ایجاد می کنند و اگر به این صدا توجه نداشته باشید می تواند به روتور های خودروی شما آسیب وارد کند.
-راه حل
حتی اگر لنت های خوردو را به تازگی تعویض کرده اید مجدد آنها را بررسی کنید به احتمال زیاد لنت ها به خوبی نصب نشده اند.
صدای جیر جیر از داخل موتور
این صدا می تواند دائمی یا موقت باشد و معمولا در صبح ها هنگام روشن شدن خودرو ایجاد می شود و از زیر کاپوت به گوش می رسد. عمده ترین دلیل برای ایجاد این صدا می تواند شل بودن یا فرسوده بودن تسمه ها باشد ، دقت داشته باشید اگر ایراد از تسمه دینام باشد باعث لرزش در موتور و خودرو می شود.زمانی که تسمه ها ترک خورده باشند با روغنی باشند از جایگاه خود خارج می شوند و صدایی جیر جیر یا جیغ مانند تولید می کنند.
-راه حل
کولر خودرو را روشن و خاموش کنید اگر در صدا تغییری ایجاد شد مربوط به تسمه ی کولر است در غیر اینصورت کاپوت را بالا بدهید و با گوش دادن منبع اصلی صدا را پیدا و رفع کنید.
صدای ناله هنگام چرخاندن فرمان
این صدا می تواند در عیب یابی خودرو به شما کمک کند تا ایراد در پمپ هیدرولیک فرمان یا نشتی در شلنگ ها را شناسایی کنید. علاوه بر این موارد باید سطح روغن هیدرولیک فرمان را بررسی کنید ،
-راه حل
کاپوت را بالا بدهید و مخزن روغن هیدرولیک را پیدا کنید، درپوش را باز کنید و سطح روغن هیدرولیک را بررسی کنید، اگر اندازه ی روغن هیدرولیک فرمان کافی بود باید خود روغن را هم بررسی کنید،اگر داخل روغن حباب های ریزی را مشاهده کردید نشانگر این است که هوا وارد مخزن شده و صدا ایجاد می کند پس ایراد را سریع بررسی و رفع کنید تا به پمپ آسیبی نرسد.
صدای غرش ماشین در سرعت های بالا
در همچین موردی هرچه سرعت ماشین بالاتر باشد صدا بیشتر می شود، صدا از زیر خودرو تولید می شود و به داخل کابین راه پیدا می کند.در عیب یابی حودرو از روی صدا این سخت ترین مورد است اما نگران نباشد در ادامه به شما کمک می کنیم تا این ایراد را راحت تر و سریع تر پیدا کنید.
-راه حل
اگر در بزرگراه ها به صورت مستقیم حرکت میکنید ، به صورت ناگهانی از سرعت خود بکاهید اگر صدا قطع شد ممکن است ایراد در گیربکس یا موتور خودرو باشد. اما اگر در صدا تغییری ایجاد نشد ممکن است ایراد از بلبرینگ های چرخ یا لاستیک ها باشد. اگر اطرافتان خلوت است فرمان را به سمت چپ و راست بچرخانید و اگر صدا بیشتر شد بر احتمال خرابی بلبرینگ ها می افزاید. اگراز خرابی بلبرینگ ها مطمِن نیستید لاستیک ها را بررسی کنید ، اگر لاستیک ها دچار برآمدگی یا تغییر زاویه شده بودند می تواند مشکل از خرابی لاستیک ها باشد.
صدای کلیک یا تق تق کردن هنگام چرخاندن فرمان
صدای تق تق کردن درون فرمان یکی از مهم ترین موارد در عیب یابی خودرو از روی صدا است،دراین حالت به احتمال زیاد لرزش زیادی در فرمان احساس خواهید کرد و به محض اینکه پای تان را از روی پدال برمی دارید لرزش قطع می شود.
-راه حل
درصورت مشاهده ی این علائم باید قطعات جلوبندی،شفت ها و کله پلوس را بررسی کنید.
صدای کوبش و ایجاد لرزش هنگام عبور از دست اندازها و سرعت گیر ها
به احتمال زیاد می تواند ایراد می تواند از سیستم تعلیق و جلوبندی باشد،شل بودن یا لق بودن اجزای جلوبندی می تواند این نوع صداها را ایجاد کند.نیروی تولید شده توسط این متعلقات می تواند آزار دهنده و خطرناک باشد.
-راه حل
چرخ های ماشین را به یک طرف بچرخانید تا به پشت لاستیک دسترسی داشته باشید(گاهی اوقات نیاز است چرخ ها را در بیاوردید) سپس میله ی تثبیت کننده را بررسی کنید،معمولا دارای یک میله ی تثبیت کننده ی عمودی مانند تصویر بالا هستند. اگر میله را با دست تکان دادید و صدا ایجاد شد به احتمال زیاد باید تعویض شود.
گوش دادن و دقت کردن به خودرو می تواند از بسیاری از خسارت ها و هزینه ها جلوگیری کند،با با کمک عیب یابی خودرو از روی صدا می توانید به تعمیرکار خودروی خود در عیب یابی کمک کنید تا با هزینه ی کمتر خودروی شمار ا تعمیر کند.
